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Ruiz Boix exige al PP que los PGE de 2017 cumplan por fin las exigencias de inversiones reales para ejecutar la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla
El vicesecretario general del PSOE de Cádiz, Juan Carlos Ruiz Boix, ha señalado que el nuevo escenario político que surgirá a partir del debate de investidura que se inicia esta tarde hace que “el PP ya no podrá excusarse en un Gobierno en funciones para consignar en los Presupuestos Generales del Estado de 2017 las inversiones necesarias para ejecutar la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla”.
Tras subrayar el “clamor social” existente en la comarca para exigir esta actuación fundamental para la competitividad del Puerto de Algeciras, Ruiz Boix ha señalado que “espero que los dirigentes del PP de Cádiz y del Campo de Gibraltar tengan la suficiente gallardía política y no permitan que un año más el Gobierno de Rajoy dé un trato inversor preferente al Corredor Mediterráneo y margine de nuevo al Campo de Gibraltar”.
El dirigente socialista espera que el consenso alcanzado en el Consejo Económico y Social de la Mancomunidad del pasado lunes “no quede en papel mojado como hizo el PP con el ‘Manifiesto en Defensa de la Mejora de las Conexiones Ferroviarias de la Bahía de Algeciras’, suscrito en octubre de 2012 por agentes económicos, sociales e institucionales de la Bahía de Algeciras, entre ellos el propio José Ignacio Landaluce como alcalde de Algeciras”.
Ruiz Boix ha recordado que el último Gobierno socialista invirtió un total de 200 millones de euros para uno de los tramos de la conexión Algeciras-Bobadilla y ha reiterado la propuesta planteada por el PSOE para que en los PGE de 2017 y años posteriores se consignen una partida anual de 250 millones de euros para que los 176 kilómetros pendientes de la Algeciras-Bobadilla puedan estar ejecutados en el año 2020, tal y como estableció la Unión Europea.
El visecretario general del PSOE de Cádiz ha remarcado que la conexión ferroviaria del Puerto de Algeciras es una prioridad no solo para la comarca sino para el desarrollo económico de Andalucía, como a reiterar la presidenta Susana Díaz en el reciente Debate sobre el Estado de la Comunidad, donde ha vuelto a señalar que no es de “justicia ni de recibo” que para el mayor puerto del Mediterráneo, y no de los mayores de Europa, se haya consignado una partida de 50 millones de euros en estos años de Gobierno de Rajoy frente a los más de 6.300 millones destinados a las obras del Corredor Mediterráneo en la zona del Levante.
En este sentido, Ruiz Boix ha alertado de que en un reciente foro sobre infraestructuras ferroviarias celebrado en la Confederación Empresarial de Valencia, el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, ha asegurado que “estamos haciendo todos los esfuerzos desde el punto de vista económico para ejecutar el Corredor Mediterráneo lo antes posible”.
Para el dirigente socialista, “esos máximos esfuerzos de Fomento en la zona del Levante contrasta con la absoluta falta de inversiones y la dejadez que el Ministerio demuestra respecto a las obras en el Campo de Gibraltar, que es donde precisamente empiezan los dos corredores transeuropeos del ferrocarril”.
Prueba de ese desinterés y marginación, según Ruiz Boix, es que las “escasas obras adjudicadas hasta el momento se encuentran paralizadas, tal y como reconoció el pasado mes de abril la entonces ministra de Fomento, Ana Pastor, que aludió entonces a problemas surgidos por reclamaciones económicas de constructoras adjudicatarias”.
“Entonces se habló de que esos problemas se solventarían en unas semanas, una promesa que también hizo Fomento en el mes de septiembre sin que a día de hoy se tenga noticia alguna de que se haya desbloqueado la situación. No deja de ser curioso el silencio de Landaluce en todo este tiempo, teniendo en cuenta que en las dos últimas campañas electorales prometía y prometía la llegada de maquinarías y obras en la vía del tren que nunca llegan”.
Entiende Ruiz Boix que “después de un año de Gobierno en funciones que no ha funcionado, el PP ya no puede eludir ni un día más su responsabilidad y debe por un lado desbloquear la paralización de las hasta ahora escasas obras adjudicadas y por otra parte consignar en los PGE de 2017 la inversión que toda la comarca está reclamando para que se aceleren de una vez por todas la ejecución de la Algeciras-Bobadilla”.
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